Chiptuning to skuteczny sposób na poprawę osiągów samochodu, ale nie każdy silnik równie dobrze reaguje na modyfikacje. Jednostki turbodoładowane, takie jak TDI, TSI czy EcoBoost, oferują największy potencjał do bezpiecznego zwiększenia mocy i momentu obrotowego. W artykule przyglądamy się najpopularniejszym typom silników i omawiamy, które z nich najlepiej nadają się do tuningu.
Chiptuning, czyli modyfikacja oprogramowania sterującego pracą silnika (ECU), stał się jedną z najpopularniejszych metod poprawy osiągów samochodów. Dzięki niemu można znacząco zwiększyć moc i moment obrotowy, poprawiając dynamikę jazdy, elastyczność silnika i komfort prowadzenia pojazdu. Wśród różnych typów jednostek napędowych, największy potencjał do chiptuningu mają silniki turbodoładowane. W tym artykule przyjrzymy się trzem najczęściej wybieranym grupom silników: TDI, TSI i EcoBoost, a także wspomnimy o innych jednostkach, które warto rozważyć.
Turbodiesle z grupy Volkswagena
Silniki TDI (Turbocharged Direct Injection) są od lat symbolem solidności i efektywności wśród jednostek wysokoprężnych. Stosowane w samochodach takich marek jak Volkswagen, Audi, Škoda i Seat, charakteryzują się trwałością oraz dużym potencjałem do zwiększania mocy, stąd chip tuning silników TDI jest tak popularny w naszym kraju.
Dlaczego silniki TDI kochają podnoszenie im mocy?
- Wytrzymała konstrukcja – Silniki TDI są projektowane z myślą o wysokich obciążeniach, co pozwala na bezpieczne zwiększenie parametrów.
- Doskonałe wyniki po tuningu – Wzrost mocy o 20–30% i momentu obrotowego nawet o 40% jest standardem przy odpowiednich modyfikacjach.
- Niskie spalanie – Po modyfikacji silnik może zachować lub nawet poprawić swoje wyniki zużycia paliwa przy spokojnym stylu jazdy.
Popularne modele TDI do chiptuningu:
- Volkswagen Golf 2.0 TDI (EA288) – Idealny do codziennego użytku, po modyfikacji zyskuje lepszą dynamikę i elastyczność.
- Audi A4 3.0 TDI (EA897) – Duże jednostki wysokoprężne doskonale reagują na tuning, oferując wzrost mocy o 50–70 KM.
- Škoda Octavia 1.9 TDI (EA189) – Kultowy silnik, który jest prosty w obsłudze i bardzo wytrzymały.
Benzynowe silniki TSI z turbo z grupy Volkswagena
Silniki TSI (Turbocharged Stratified Injection) to flagowe jednostki benzynowe koncernu VW. Dzięki zastosowaniu turbodoładowania i bezpośredniego wtrysku paliwa są bardzo elastyczne i ekonomiczne, a ich potencjał do modyfikacji jest imponujący dlatego chip tuning silników TSI znalazł się na 2gim miejscu w naszym ranking.
Co przemawia za silnikami TSI do tuningu?
- Duży zakres modyfikacji – TSI to jednostki, które można tuningować w szerokim zakresie, uzyskując wzrost mocy o 30–50 KM bez wpływu na trwałość.
- Doskonałe dla codziennego użytkowania i sportowej jazdy – Zwiększenie mocy przekłada się na lepszą dynamikę zarówno w mieście, jak i na trasie.
- Ekonomia i osiągi – Nawet po tuningu silniki TSI zachowują niski poziom spalania przy umiarkowanej jeździe.
Popularne modele TSI do chiptuningu:
- Volkswagen Golf VII 1.4 TSI – Jednostka, która po modyfikacji staje się bardziej dynamiczna i responsywna.
- Audi A3 2.0 TSI – Idealny wybór dla osób szukających kompromisu między oszczędnością a mocą.
- Škoda Karoq 1.5 TSI – SUV, który dzięki tuningowi zyskuje więcej mocy, zachowując jednocześnie komfort codziennej jazdy.
Magiczne EcoBoost czyli turbodoładowane silniki Forda
Silniki EcoBoost, oferowane przez Forda, łączą niewielką pojemność z wysokimi osiągami dzięki zastosowaniu turbodoładowania i zaawansowanego wtrysku paliwa. Są niezwykle popularne zarówno w modelach kompaktowych, jak i większych SUV-ach, dlatego na 3-cim miejscy w naszym mini rankingu pojawia się właśnie chip tuning silników EcoBoost, które mimo zdecydowanie mniejszych pojemności potrafią wykrzesać naprawdę spore przyrosty mocy po samej zmianie mapy silnika.
Co przemawia za wykorzystaniem EcoBoost’ów do tuningu?
- Świetna baza do modyfikacji – Dzięki nowoczesnym technologiom silniki te oferują znaczny wzrost mocy bez ryzyka dla trwałości.
- Uniwersalność – EcoBoost jest stosowany w wielu modelach, od miejskich hatchbacków po sportowe Mustangi.
- Idealny balans między osiągami a spalaniem – Tuning poprawia przyspieszenie, nie zwiększając znacząco zużycia paliwa.
Popularne modele EcoBoost do chiptuningu:
- Ford Focus 1.5 EcoBoost – Kompaktowy hatchback, który po tuningu staje się bardziej dynamiczny i elastyczny.
- Ford Fiesta ST 1.5 EcoBoost – Sportowy model, w którym chiptuning dodatkowo podkreśla jego charakter.
- Ford Mondeo 2.0 EcoBoost – Doskonały dla rodzinnych sedanów, poprawiając ich elastyczność na trasach.
Inne silniki warte uwagi
Oprócz TDI, TSI i EcoBoost, istnieje wiele innych jednostek napędowych, które doskonale sprawdzają się w chiptuningu:
- CDI (Mercedes-Benz) – Wytrzymałe silniki diesla, które po modyfikacji zyskują znaczną elastyczność.
- HDi (Peugeot, Citroën) – Ekonomiczne diesle z dużym potencjałem poprawy osiągów.
- D-4D (Toyota) – Jednostki wysokoprężne, które po tuningu stają się bardziej dynamiczne.
- GDI/T-GDI (Hyundai, Kia) – Nowoczesne silniki benzynowe z turbo, które świetnie reagują na modyfikacje.
TDI, TSI i EcoBoost to jedne z najlepszych silników do chiptuningu, oferujące świetny balans między trwałością, osiągami i ekonomiką. Dzięki modyfikacjom ECU można znacząco poprawić dynamikę jazdy i komfort użytkowania pojazdu. Pozostałe typy silników, takie jak CDI, HDi czy D-4D, również mają duży potencjał, choć różnią się specyfiką modyfikacji. Wybór odpowiedniego silnika i profesjonalne przeprowadzenie tuningu to klucz do pełnego wykorzystania potencjału samochodu, bez ryzyka uszkodzenia jednostki napędowej.
